| Основное | |||
|---|---|---|---|
| Модификация | FM1AL7D-SHR | FM1AN7A-SHR | FM1AR7A-SHR |
 |
| ||
| Тип шасси | Самосвальное, внедорожная версия | Общего назначения, дорожная версия | |
| Колесная формула | 6 х 4 | ||
| Тип кабины | Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом | ||
| Массы, (кг) | |||
| Максимальная допустимая масса транспортного средства | 26 000 | ||
| Масса шасси в снаряженном состоянии, кг | 8 115 | 8 180 | 8 255 |
| Грузоподъемность шасси | 17 885 | 17 820 | 17 745 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 6 000 | ||
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 20 000 | ||
| Габаритные размеры самосвала (шасси), (мм) | |||
| Длина | 7 435 | 8 735 | 9 485 |
| Ширина | 2 490 | ||
| Высота | 2 905 | ||
| Колесная база | 3 480 + 1 355 | 3 930 + 1 355 | 4 530 + 1 355 |
| Задний свес | 1 225 | 2 075 | 2 225 |
| Дорожный просвет по дифференциалу | 245 | ||
| Колея передних колес | 2050 | ||
| Колея задних колес | 1855 | ||
| Радиус разворота по колесам | 7 700 | 8 400 | 9 300 |
| Радиус разворота от стенки до стенки | 8 530 | 9 230 | 10 130 |
| Двигатель | |||
| Производитель | HINO | ||
| Модель | A09C-UR | ||
| Экологический класс | Евро-5 | ||
| Тип |
Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6-ти цилиндровый, объем 8 866
см3,
турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания — Common-rail (DENSO), система
выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR)
|
||
| Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 257(350) / 1 800 | ||
| Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) | 1422 / 1 100–1 600 | ||
| Трансмиссия | |||
| Производитель | HINO | ||
| Модель | M009 OD | ||
| Тип | Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 1–9 передачи | ||
| 1-я передача | 10,178 | ||
| 2-я передача | 6,986 | ||
| 3-я передача | 5,063 | ||
| 4-я передача | 3,636 | ||
| 5-я передача | 2,633 | ||
| 6-я передача | 1,921 | ||
| 7-я передача | 1,392 | ||
| 8-я передача | 1,000 | ||
| 9-я передача | 0,724 | ||
| Задняя передача | 9,874 | ||
| Передаточное число главной передачи | 5,250; 5,428 | 4,875; 5,250; 5,428 | |
| Сцепление | |||
| Тип | Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем. | ||
| Тормозная система | |||
| Тип | Привод
пневматический,
с разделением на контуры по осям, ABS, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок |
+VSC (система курсовой устойчивости) | +VSC (система курсовой устойчивости) |
| Передние тормоза | Барабанные | ||
| Задние тормоза | Барабанные | ||
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси | ||
| Вспомогательная | Моторный тормоз | ||
| Топливный бак | |||
| Ёмкость топливного бака, (л) | 280 | 320 | 320 |
| Ёмкость бака c мочевиной, (л) | 28 | ||
| Тип подвески | |||
| Передняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Задняя | Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами | ||
| Шины | |||
| Производитель, модель, размерность, индексы, нагрузки | Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148K | ||
| Другие характеристики | |||
| Номинальная сила тока генератора, (А) | 90 | ||
| Штатная коробка отбора мощности на КПП | ■ | ||
| Принудительная блокировка межосевого дифференциала | ■ | ■ | ■ |
| Принудительная блокировка межколесного дифференциала | ■ | ■ | ■ |
